線性化裝配助力壓路機產(chǎn)能提升

　　巴西籍裝配工Marc?o最近春風(fēng)滿面，因為他負責(zé)裝配的壓路機系列產(chǎn)品終于實現(xiàn)線性化流水作業(yè)。如今，現(xiàn)在生產(chǎn)秩序井井有條，生產(chǎn)瓶頸和場地擁堵現(xiàn)象也不再出現(xiàn)，不僅作業(yè)環(huán)境得到改善，而且勞動強度也大大降低。

　　隨著XS122PDBR壓路機在巴西市場的持續(xù)熱銷，建廠期設(shè)計的地攤式裝配方式已經(jīng)不適應(yīng)批量化生產(chǎn)需要。裝配場地面積使用率低，物料擺放混雜，員工走動、尋找和轉(zhuǎn)運零部件耗時嚴重，低效的生產(chǎn)輸出與快速的市場響應(yīng)之間的矛盾開始凸顯。在公司統(tǒng)一部署和指導(dǎo)下，工藝技術(shù)部快速響應(yīng)這一實際需要，制定設(shè)計方案，最大限度地利用建廠期多余的廢舊物資，對壓路機裝配單元實施優(yōu)化改造。

　　據(jù)了解，壓路機裝配工序通過科學(xué)的工位劃分，因地制宜地完成了裝配小車設(shè)計與制造。由于壓路機PD輪的特殊結(jié)構(gòu)，給裝配線設(shè)計小車造成了較大困難，經(jīng)工藝技術(shù)人員多次討論和修改，合理布置了支撐牽引車架、高度可調(diào)的支撐壓輪框架及PD輪定位。根據(jù)工位劃分，對各部件實施定部件、定數(shù)量、定位置“三定”的定置管理。同時，細化裝配線工位工藝步驟及工藝流程，結(jié)合實際裝配線，將裝配工序進行了同步修改和固化。

　　經(jīng)過多部門近一個多月的不懈努力和中巴員工的密切協(xié)作、不斷創(chuàng)新，壓路機系列產(chǎn)品終于實現(xiàn)了線性化裝配，為壓路機后期產(chǎn)能擴張、規(guī)?；a(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，也為推動徐工巴西制造國際化規(guī)范化運營又邁出堅實的一步。

壓路機線性化改造