徐工巴西：一流物流體系護(hù)航國(guó)際化市場(chǎng)運(yùn)作

　　作為生產(chǎn)和市場(chǎng)服務(wù)的大后方，徐工巴西制造物流中心的建設(shè)，在整個(gè)徐工巴西國(guó)際化市場(chǎng)運(yùn)作中起到至關(guān)重要的一環(huán)。2014年6月，隨著徐工巴西制造基地的竣工，徐工巴西物流中心建設(shè)也提上快車(chē)道。

　　物流中心建設(shè)的重要性在徐工巴西生產(chǎn)基地建設(shè)初期就已凸顯?；ㄟ^(guò)程中物流控制與物資管理一度成為基建和生產(chǎn)的兩大難題。隨著徐工巴西物流體系的逐漸完善，徐工巴西國(guó)際化市場(chǎng)運(yùn)作的步伐也越走越穩(wěn)健。

　　“三化”一體，打造靈活實(shí)用的物流運(yùn)營(yíng)模式

　　新籌建的物流中心，設(shè)有G40主倉(cāng)庫(kù)、原材料庫(kù)、工具庫(kù)、氣品庫(kù)、?；穾?kù)、計(jì)量器具室、刀具庫(kù)、設(shè)備備件庫(kù)、油品庫(kù)和成品庫(kù)等十個(gè)一級(jí)倉(cāng)庫(kù)。其中，物資存放區(qū)域通過(guò)功能性規(guī)劃，分為物資裝卸區(qū)域、物資存放區(qū)域。而存放區(qū)域又按產(chǎn)品劃分成生產(chǎn)物資轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域、建廠物資臨時(shí)存放區(qū)和不合格品區(qū)域等。

　　物流中心的具體運(yùn)作由物流倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)具體實(shí)施，主要由巴籍員工負(fù)責(zé)管理。通過(guò)編制中葡《徐工巴西裝配車(chē)間物流布局圖》，用以指導(dǎo)物料倉(cāng)儲(chǔ)和物流控制，以確保物資清晰明確，配送順暢高效。該物流體系集系統(tǒng)化、信息化和本土化管理于一體，同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)保管員、供應(yīng)商和采購(gòu)業(yè)務(wù)員之間建立起業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)關(guān)系，確保物資管理的高效性和合理性。物流中心借助ERP信息化管理手段，保證了信息流與實(shí)物流的一致性。在《物料出入庫(kù)管理流程》和《物流中心倉(cāng)庫(kù)目視化管理規(guī)定》兩大制度的指導(dǎo)下，各類物資已能進(jìn)行正常的收發(fā)存管理，為下一步物資的定額發(fā)放管理和物料配盤(pán)配送管理打下了良好基礎(chǔ)。

　　“看得見(jiàn)”的管理，搭建服務(wù)南美市場(chǎng)的備件體系 

　　作為物流中心重要組成部分，依托于物流中心的統(tǒng)一管理平臺(tái)，備件庫(kù)的建立和管理也日趨完善。備件庫(kù)按產(chǎn)品劃分成六類貨架存放區(qū)域和對(duì)應(yīng)地面存放區(qū)域。生產(chǎn)制造部組織技術(shù)人員、工藝人員和生產(chǎn)人員全程參與到備件分類上架工作，對(duì)前期3000件備件拆箱上架，并且制定備件管理臺(tái)帳，完善備件的收發(fā)存管理。同時(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)5S的管理要求，快速推進(jìn)倉(cāng)庫(kù)目視化工作。從貨架、倉(cāng)位和物料卡等標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，到聯(lián)系供應(yīng)商制造，以及張貼安裝到位，初步實(shí)現(xiàn)備件庫(kù)“看得見(jiàn)”的管理。

　　后續(xù)，圣保羅銷(xiāo)售公司的備件將調(diào)往徐工巴西制造進(jìn)行集中管理，這將進(jìn)一步推動(dòng)徐工巴西市場(chǎng)的備件服務(wù)體系建設(shè)，為建設(shè)服務(wù)整個(gè)南美市場(chǎng)的備件服務(wù)中心、實(shí)現(xiàn)“以服務(wù)促銷(xiāo)售”的市場(chǎng)運(yùn)作模式奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。