時(shí)間：2023年1月12日-1月20日（農(nóng)歷臘月二十九）

人物：生產(chǎn)制造部、智聯(lián)物流、機(jī)加工分廠、裝配分廠、技術(shù)中心相關(guān)工作人員

事件：按照公司銷售計(jì)劃最新要求，原定于春節(jié)后交付的新產(chǎn)品WA9081/WA9082Ⅲ叉裝機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、MYF120變速箱和AB092F/WAB092R驅(qū)動(dòng)橋，需提前至春節(jié)前完成成品下線，并交付主機(jī)廠裝機(jī)驗(yàn)證。

生產(chǎn)制造部：保證物料準(zhǔn)時(shí)到達(dá)！

訂單就是命令！生產(chǎn)制造部在接到指令后，第一時(shí)間跟蹤廠家訂單執(zhí)行情況，每天調(diào)度物料進(jìn)度，針對(duì)“瓶頸”供應(yīng)商，蔣洪波部長(zhǎng)舍小家為大家，第一時(shí)間趕赴位于武漢的供應(yīng)廠家完成物料對(duì)接工作，回徐后又立即與采購(gòu)專員李琳、機(jī)加工分廠副廠長(zhǎng)劉風(fēng)霧一同前往山東5個(gè)供應(yīng)廠家進(jìn)行走訪調(diào)度，保證了物料的及時(shí)發(fā)貨。1月12日物料到廠后，李琳又及時(shí)配合智聯(lián)物流進(jìn)行物料跟蹤檢驗(yàn)，協(xié)調(diào)不合格品的及時(shí)返修和評(píng)審，保證了加工的順利排產(chǎn)。

智聯(lián)物流：一切為了準(zhǔn)確和及時(shí)！

收到計(jì)劃調(diào)整信息后智聯(lián)物流迅速部署，要求物料必須配送到位并確保準(zhǔn)確率和及時(shí)率。接到通知后，保管員張華多次聯(lián)系采購(gòu)和技術(shù)人員確認(rèn)BOM明細(xì)并分派下發(fā)組盤單，配送員李愛國(guó)和魏家軍接到任務(wù)后立即對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行組盤。但是，來自不同供應(yīng)商的新產(chǎn)品小料品種復(fù)雜多樣組盤困難，張華迅速聯(lián)系采購(gòu)和技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，經(jīng)過不懈的努力，分別于1月12日晚20時(shí)將新產(chǎn)品叉裝機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、1月17日晚21時(shí)將新產(chǎn)品“兩頭忙”驅(qū)動(dòng)橋的物料送至加工裝配現(xiàn)場(chǎng)并交接完畢。

機(jī)加工分廠：克服一切加工困難！

為了保證三種產(chǎn)品在春節(jié)前順利交付，減速機(jī)工段員工主動(dòng)與技術(shù)人員對(duì)接，解決加工過程中的相關(guān)問題。MYF120變速箱系列轂體在刀具缺失的情況下，操作工朱洪濤、高飛、王穩(wěn)利用現(xiàn)場(chǎng)刀具修磨加工法，連續(xù)5天拖班至晚上9點(diǎn)以后，順利解決了難題；不管多晚，操作工晁夫祥每天都在解決完現(xiàn)場(chǎng)加工問題后才離崗。新產(chǎn)品裝配驗(yàn)證的過程中總會(huì)出現(xiàn)各種問題，多位員工擔(dān)負(fù)起裝配期間的產(chǎn)品返修重任，頻繁調(diào)整工裝、夾具，使產(chǎn)品不斷完善，保證產(chǎn)品順利組裝。

裝配分廠：組裝和試驗(yàn)不容出錯(cuò)！

時(shí)間緊任務(wù)重，在不影響正常生產(chǎn)的情況下，裝配分廠驅(qū)動(dòng)橋工段長(zhǎng)顧紹鑫從三條流水線抽取了4位經(jīng)驗(yàn)豐富的員工投入到新品裝配工作中。新產(chǎn)品從對(duì)料、工藝整合、領(lǐng)取工裝、物料分類再到初步裝配，整整用了6個(gè)小時(shí)，于1月18日下午開始正式裝配。經(jīng)過不斷的配合和協(xié)調(diào)，第一根橋總成裝配完畢，氣密試驗(yàn)和磨合試驗(yàn)全部合格，此時(shí)已經(jīng)是午夜12點(diǎn)。有了第一根橋的經(jīng)驗(yàn)，從第二天開始，大家每天加班到深夜，一鼓作氣將剩下的產(chǎn)品全部裝配完畢，并且均順利通過驗(yàn)證，于1月20日提前完成任務(wù)。

技術(shù)中心：技術(shù)問題決不能過夜！

為確保新產(chǎn)品“兩頭忙”驅(qū)動(dòng)橋的生產(chǎn)進(jìn)度，由技術(shù)中心張英華牽頭，到現(xiàn)場(chǎng)開展加工和裝配指導(dǎo)；在裝配過程中，轉(zhuǎn)向節(jié)始終無法精確安裝，張英華便立刻想到用錐套裝配法，并與分廠人員一直研究到晚上十點(diǎn)半，以“事不過夜”的精神，終于成功解決掉這一難題。在各部門人員的通力配合下，技術(shù)人員和驅(qū)動(dòng)橋工段的同事們連續(xù)3天加班至午夜，于臘月二十九這一天，圓滿完成了首批3臺(tái)“兩頭忙”驅(qū)動(dòng)橋的下線工作。

各部門在急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)中

持續(xù)發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神

扛起責(zé)任、迎難而上、高效協(xié)同

堅(jiān)定信心、保質(zhì)保量、支撐主機(jī)

為公司貢獻(xiàn)智慧和力量

讓我們向榜樣學(xué)習(xí)

敢為善為、務(wù)實(shí)落實(shí)

為核心零部件加速突破

作出新?lián)?dāng)、新貢獻(xiàn)