1. 由于部件超重制約主機(jī)向大米數(shù)、大噸位方向發(fā)展的問(wèn)題；

2. 減輕整機(jī)重量，解決由于超重?zé)o法上路上牌的問(wèn)題；

3. 解決能耗高，使用成本高的問(wèn)題。

           

1. 采用新型復(fù)合材料，配合先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、薄壁冷拔工藝，減輕產(chǎn)品重量。

2. 根據(jù)不同的性能要求，選用強(qiáng)度高、密度小的合金材料替代傳統(tǒng)材料，減輕產(chǎn)品重量，并提升力學(xué)性能。

3. 優(yōu)化加強(qiáng)局部結(jié)構(gòu)，保證輕量化后的整體可靠性。

4. 采用液壓缸受力動(dòng)態(tài)計(jì)算方法，匹配優(yōu)化安全系數(shù)，最大限度去除冗余結(jié)構(gòu)。

           

互鎖伸縮液壓缸實(shí)現(xiàn)起重機(jī)各節(jié)臂的自由伸縮、插拔與解鎖功能。缸筒材料采用超高強(qiáng)度材料定制技術(shù)、薄壁冷拔工藝，由亞洲自動(dòng)化程度最高、行程最長(zhǎng)冷拔機(jī)冷拔而成，實(shí)現(xiàn)了油缸減重20%，有效降低了耗能，極致輕量化使它成為當(dāng)之無(wú)愧的液壓缸“節(jié)能之王”。

          
           

           

           

           

　產(chǎn)品主體部分采用定制高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，較常規(guī)不銹鋼水管減重67%，并通過(guò)運(yùn)用特殊的表面處理技術(shù)和支撐導(dǎo)向技術(shù)，不僅具有更高的耐磨性和表面硬度，增加了抗偏載能力，提高使用壽命，降低主機(jī)功耗，也更為輕便靈活，徹底擺脫了國(guó)產(chǎn)消防車(chē)需依賴(lài)進(jìn)口鋁合金水管的現(xiàn)狀。

          

           

           

缸體采用定制高強(qiáng)度合金材質(zhì)，通過(guò)提高材料強(qiáng)度降低壁厚，整缸減重12%。部分零部件采用高強(qiáng)度鋁合金材料，整缸減重5%。采用液壓缸受力動(dòng)態(tài)計(jì)算方法，匹配優(yōu)化安全系數(shù)，去除冗余結(jié)構(gòu)。采用靜密封結(jié)構(gòu)抗泄漏專(zhuān)利技術(shù)，解決局部形變易造成的漏油問(wèn)題。